据统计，截至9月15日，日本65岁以上老年人有3623万，比去年同期减少1万人，这是日本老年人自1950年以来首次减少。不过据日本国立社会保障和人口问题研究所预测，到2040年，日本第二次生育高峰期(1971年至1974年)出生的一代人年龄超过65岁后，日本老年人将增至3928万，届时老年人在该国总人口中占比将升至34.8%。

据统计，截至9月15日，日本65岁以上老年人有3623万，比去年同期减少1万人，这是日本老年人自1950年以来首次减少。不过据日本国立社会保障和人口问题研究所预测，到2040年，日本第二次生育高峰期(1971年至1974年)出生的一代人年龄超过65岁后，日本老年人将增至3928万，届时老年人在该国总人口中占比将升至34.8%。

10月19日，东风汽车集团股份有限公司（下称东风集团）涌现往复公告称，东风集团以17.14亿元收购神龙汽车有限公司（下称神龙公司）主义金钱，包括位于中国武汉和襄阳的特定地皮使用权、建筑物和构筑物，主义金钱被神龙公司主要用于分娩其现存的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。同日，东风集团还与神龙公司驱逐租出安排，东风集团将主义金钱出租给神龙公司。

东风集团在公告中重申，与Stellantis集团对神龙公司的惩处口头保抓不变，中法两边股比保抓不变，中法股东两边将络续本质2019年已签署的策略相助左券，一如既往地复旧神龙公司可抓续发展。

这次策略退换，是东风集团与Stellantis集团积极商洽，两边驱一一致后公布的决定。东风汽车集团有限公司党委常委、副总司理，神龙汽车有限公司董事长张祖同默示，这是调和东风与Stellantis策略安排，和神龙公司本人本性而本质的紧要举措，是最利于神龙公司永久踏实发展的。

动作神龙公司的股东，Stellantis集团寰宇执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维在汲取视频采访时默示，将联袂东风集团，共同复旧神龙公司络续在中国市集分娩销售标致和雪铁龙车型、富康车型，复旧和扩大神龙公司的整车和零部件寰宇出口业务。

夙昔，东风集团还将与Stellantis集团络续深刻相助，在踏实神龙公司国内销量和范围的基础上，共同复旧神龙公司以“神龙造·寰宇销”为策略地方，全面向“以客户为中心”转型，借助两边股东的寰宇资源、品牌效应，扩大整车和零部件的出口业务。

刻下，神龙汽车几项新商酌的出口状貌已全面开动，并在年内落地，可抓续孝敬出口量，夙昔还有更多出口状貌无间开动。同期，神龙公司拓荒国外功绩部，构开国外化东谈主才队列，打造面向寰宇的汽车企业。

东风集团默示，这次策略退换的总体探讨，一方面是复旧神龙公司开拓发展新口头、激勉筹办新活力，欺诈体系上风匡助其积极融入东风的新动力功绩领土，推动神龙公司按下新动力转型“加快键”；另一方面，亦然基于东风集团合座策略商酌及业务需要，充分欺诈神龙公司寰宇标杆工场的上风资源和现存产能，发达集团制造资源的协同效应，加快推动东风乘用车新动力“跃迁行动”的布棋落子。

皇冠体育hg86a

南边+记者 拱千舒